De helicópteros y políticos

• El accidente de un helicóptero ambulancia el pasado martes 14 de enero, ha generado preocupación entre los oaxaqueños aunque no se reportaron heridos heridos, especialmente porque la aeroave es utilizada con frecuencia para trasladar enfermos graves a los diferentes centros médicos de la ciudad de Oaxaca.

Oaxaca tiene historia con los helicópteros al servicio del Estado. Los gobernadores y funcionarios ostentan la fea costumbre de hacer mal uso de ellos, cuando no están cayendo en picada, haciendo gala de humanismo o las dos cosas al mismo tiempo.

En 2007 el exgobernador Ulises Ruíz Ortíz y los funcionarios Martín Vázquez Villanueva, Eviel Pérez Magaña, Rubén Dehesa Ulloa, y Bulmaro Rito Salinas casi mueren cuando el helicóptero en el que viajaban cayó en picada en San Felipe del Agua.

Ese acontecimiento pudo haber cambiado la historia de Oaxaca.

El exmandatario estatal y compañía resultaron ilesos, no así el piloto y copiloto, cuya identidad no fue revelada y fueron trasladados a un hospital privado con lesiones de consideración, según narran las notas periodísticas de ese momento.

Derivado de ese accidente, la administración del exgobernador Gabino Cué
Monteagudo expatrió la aeronave Augusta 109 matrícula XC LCW a Estados Unidos, ahí se mantuvo durante siete años con costos al erario por 10 millones de dólares: cinco millones del costo del helicóptero que nunca fue reparado y cinco millones del seguro, dinero que desapareció.

En 2017 José Ángel Díaz Navarro, titular de la Secretaría y Transparencia
Gubernamental en el sexenio de Alejandro Murat informó sobre esto al Congreso, al mismo tiempo minimizó el uso inadecuado de un helicóptero del gobierno por parte del hijo de Alejandro Avilés Álvarez, quien fue secretario de gobierno durante medio año, pero renunció luego de reconocer esa bochornosa evidencia de nepotismo.

Alejandro Avilés junior, quien ahora es el director del Instituto Municipal de la Juventud en Oaxaca de Juárez, en abril de 2017 tomó la aeronave para trasladarse junto a otras cuatro personas a Puerto Escondido, durante las vacaciones de Semana Santa.

Un año después, el 16 de febrero de 2018 trece personas murieron y quince resultaron lesionadas cuando el helicóptero militar en el que viajaba el exgobernador, Alejandro Murat y el secretario de Gobernación, Alfonso Navarrete Prida cayese sobre familias que pernoctaban en Santiago Jamiltepec.
Los funcionarios acudían a supervisar los daños del terremoto de magnitud 7.2 que tuvo su epicentro cerca de Pinotepa Nacional ese mismo día y al intentar aterrizar ocurrió el terrible accidente.

Hubo quien juzgó de protagonismo e imprudencia al gobernador. Él se limitó a decir que sus oraciones estaban con las familias afectadas. La Sedena indemnizó a las personas perjudicadas con sumas millonarias, pero las
secuelas fueron irremediables en la mayoría de los casos.

En 2025 el protagonismo se lo llevó el aterrizaje de un helicóptero, al estilo de las series gringas, frente al hospital Aurelio Valdivieso. La urgencia era tal que un paciente pediátrico tuvo que ser llevado hasta las puertas de este sanatorio, cuyas carencias cada día son peores.

Casualmente en ese momento había medios de comunicación en el lugar, quienes cubrieron la historia desde diferentes ángulos. Se trató de un asunto humanista, según el gobernador, Salomón Jara.

Pueden decir misa, pero eso fue un curita mediático para “remediar” superficialmente una grave crisis de credibilidad. Además de que esta maniobra de relaciones públicas pudo salir muy cara: Tan sólo tres días después de esa aparatosa muestra de competencia gubernamental, el 14 de enero de 2025, el helicóptero Agusta A-109E sufrió un accidente en el Aeropuerto cuando intentaba aterrizar.

Por suerte no hubo heridos de gravedad, pero algo es cierto, en Oaxaca los políticos y los helicópteros no van bien juntos.

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La columna Tirar del hilo fue publicada originalmente en https://paolaflores.org/